一直定位高端、注重服務體驗的順豐速運，終于將觸角下探，向低端市場延伸。從8月1日開始，順豐速運首款經(jīng)濟類快遞產品“四日件”正式推出，化妝品、光碟、奶粉、電子類、酒類等航空渠道無法寄遞的品類，都可通過這一渠道寄送。這項針對異地配送的新服務，遠低于順豐速運傳統(tǒng)的價格體系，勢必加速快遞行業(yè)新格局的形成。而根據(jù)客人的不同需求細分市場，差異化的服務迎合了消費需求，也將贏得一定的客戶群和市場。

順豐首推經(jīng)濟類產品“四日件”

民營快遞先鋒順豐速運近日頻頻打出組合拳——電商平臺順豐優(yōu)選正式上線，順豐便利店悄然進京，“四日件”業(yè)務開始上市……

“四日件”顧名思義就是4日左右能夠到達的快遞物品，其在時效上與順豐航空產品有1-2天的差別。據(jù)了解，“四日件”服務是順豐速運航空件互補的陸運類產品，包括化妝品、光碟、酒水等以往無法通過航空運輸、寄遞的物品，以后都可采取“四日件”寄送。該項服務的寄遞價格相比航空件大幅降低，首重由22元降低至18元，續(xù)重價格則從14元/公斤大幅降低至7元/公斤。

“四日件”主要通過陸路運輸，服務對象則針對淘寶等電商平臺賣家，目前已經(jīng)開通562條陸運線路流向。中國大陸地區(qū)29個省市(除新疆、西藏地區(qū))均有開通。此外，該陸運產品將延續(xù)順豐“收一派二”的服務標準，即上門服務時效為收件1小時，派件2小時，選用該產品的用戶也將享受順豐航空件所包含的增值配套服務。

順豐相關負責人表示，之所以考慮推出此款“平價”陸運產品，是源于“客戶的需求正呈現(xiàn)多樣性，市場會出現(xiàn)對于價格、時效、服務保障的多層次需求”。順豐提供了有保障的服務、更實惠的價格、更廣的托寄物種類的新選擇，將讓更多人有機會享受順豐專業(yè)化的服務。

業(yè)內人士徐勇認為，順豐推出的“四日件”對那些對產品遞送安全保障有較高要求的電商類客戶，包括價格較貴的化妝品商戶提供了多元化的快遞選擇。

調查顯示，市場上有兩到三成的客戶對于商品的需求依然更看重價格而輕時效。對此，電子商務觀察員魯振旺認為，“順豐此次盯上了日均規(guī)模過億的淘寶包裹市場，是為尋求新的增長點，現(xiàn)在它在淘寶還排在EMS之后，只是申通的零頭。”

快遞業(yè)精細化發(fā)展成趨勢

國家郵政局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成23.9億件，同比增長51%，實現(xiàn)連續(xù)16個月增長速度超過50%;業(yè)務收入累計完成468.2億元，同比增長39.7%，增速比去年同期提高了13.2個百分點。快遞業(yè)務收入占全行業(yè)業(yè)務收入比重達48.1%，比去年同期提高5.3個百分點。雖然快遞業(yè)務收入的年增長有了較大發(fā)展，但其發(fā)展速度仍跟不上網(wǎng)購快件的要求。當前70%以上的網(wǎng)購都需要依靠快遞來實現(xiàn)，網(wǎng)絡零售帶動的業(yè)務量占快遞總量的一半以上。網(wǎng)絡購物成為我國快遞發(fā)展的重要驅動力，我國的快遞行業(yè)還有足夠大的發(fā)展空間。

同時，隨著聯(lián)邦快遞、UPS等外資快遞巨頭獲得中國國內快遞業(yè)務的經(jīng)營許可，中國快遞行業(yè)的競爭將更加激烈。因此，擴充產品線，推出多層次的產品品類，細分市場成為快遞行業(yè)發(fā)展的大方向。面對巨大的市場空間和激烈的競爭態(tài)勢，快遞大佬紛紛推出自己的優(yōu)勢競爭產品。

繼順豐速運打造“順豐優(yōu)選”高端線上超市后，另一快遞業(yè)大佬申通打造的電商平臺“愛買網(wǎng)超”宣布上線，主打食品和日化品。申通市場總監(jiān)夏祖彬表示，申通在全國有8000多個網(wǎng)點，計劃開出便利店后，消費者可選擇在網(wǎng)上下單，去就近的便利店取貨，或者直接在便利店購買。

今年6月起，電商企業(yè)亞馬遜基于對價格敏感型客戶的考慮，在上海悄然推出了“慢遞服務”，用戶如果購買亞馬遜自營商品金額滿99元，可選擇“4-7天配送”服務，還可以享受立減3元的優(yōu)惠。

繼當當網(wǎng)、蘇寧易購推出夜間配送服務后，京東商城近日宣布首次推出晚間配送服務。據(jù)介紹，此項服務在原訂單狀態(tài)下無需增加額外的服務費用，一般在用戶下單之日起1至3個自然日內晚間送達， 用戶如果日間無法簽收貨物可以選擇該服務。京東商城業(yè)務部相關負責人表示，“京東的各項快遞業(yè)務分別滿足不同用戶對配送服務的多樣性需求，上線以來得到廣大用戶的肯定。”

快遞服務差異化帶來雙贏

國家郵政局的調查顯示，快遞行業(yè)的業(yè)務量以25%的年復合增長率提升，遠高于物流行業(yè)10%的增速。市場對“限時服務”、“門到門”和增值服務的需求助推了快遞產業(yè)的高速發(fā)展。目前，大部分電商的業(yè)務范圍仍然集中在中心城市，相比二、三線城市，中心城市的消費者對消費體驗的敏感正在不斷提升。

隨著人們消費意識的改變，追求個性化、差異化的商品已成為一種趨勢，這迫使連鎖企業(yè)的物流配送發(fā)生轉變。中國郵政、順豐、圓通、申通、韻達等國內快遞公司日前宣布，將“試水”為消費者提供定制化服務，其中包括超過5000條城市間線路的“次日達”、“1至3日限時達”、快捷貨到付款、晚間配送、預約時間、自提等多項服務，這些增值服務在滿足消費者個性化需求的同時，也為目前微利的行業(yè)帶來新的盈利點。

用戶的需求是多元化的，大多數(shù)顧客可能對快遞物品的速度有一些要求，但有的對價格敏感的顧客也普遍表示不在乎多等兩天，所以根據(jù)用戶的這種需求來推出定制化的服務，提供多層次、多樣化和個性化的產品體系，也是行業(yè)競爭的關鍵。

隨著“限時服務”、“門到門”等新興服務需求的不斷增長，快遞行業(yè)在一定時間內必將高速發(fā)展。正如許多顧客所言，快遞服務本質是“在正確的時間和正確的地點送給正確的人”，不管是快遞還是慢遞，不管是晚間配送還是預約時間，這都是物流、快遞服務自身的價值回歸。而行業(yè)細分和差異化服務的推出對于消費者和商家來說無疑是雙贏。

關鍵詞： 順豐 四日件